“贵南高铁等项目有序推进，将建成以南宁为中心覆盖周边的高速铁路网”

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/ S2/]贵南高铁等项目将有序推进，建成以南宁为中心覆盖周边的高铁网

三年后从南宁坐高铁去贵阳不到两个小时

广西首条时速350公里的铁路——贵南高铁，预计全线在2023年底通车，南宁至贵阳的行程将缩短2小时内。 南崇铁路将于2022年开通，南宁至崇左将缩短2小时至30分钟，线路还将延伸至高祥。 南玉高铁建成后，玉林至南宁的时间缩短至40分钟左右，未来向东延伸至粤港澳大湾区……广西以西部陆海新通道建设为首要载体，从基础设施互联互通等要点工程开始，3~5年内西部陆海新通道“三海三出”

贵南高铁二塘双线特大桥斜过那安高速公路，桥梁主体将于12月底一条龙。 记者宋延康摄影

贵南高铁以后从南宁到贵阳的行程在2小时以内

11月6日下午，在该试点河湿地公园对面的贵南高铁二塘双线特大桥工地，多名工人在98#和99#桥墩连续梁处进行作业施工，准备连续梁合龙。 据说这座桥主体将在12月底合龙。

记者在现场看到，贵南高铁二塘双线特大桥斜过那安高速公路，大桥两端桥墩群基本建成，一条来自武鸣方向，另一条通向南宁东站。 中铁一局贵南高铁项目经理部副总经理71辉表示，二塘双线特大桥是贵南高铁的一大可控性工程，全长约3613米，始于邛武路广西水牛研究所附近，停在金桥二手车市场附近。 其中，98#和99#桥墩之间的180米连续梁主要横穿其安高速公路(双向八车道)。 “二塘双线特大桥下为其安高速公路，连续梁相距180米，所以这个跨度在项目施工中很大，施工没有影响其安高速公路的交通，增加了施工难度。 为此，大桥施工中在那安高速公路下方架设了防护框，防止施工中物体掉落。 ”。 李辉表示，二塘双线特大桥于12月底主体合并后，搬迁到电缆沟、防护栏施工。 另外，为了在桥上受力使之均匀美丽，在桥上安装了蓝色的拱桥，形成了一道明亮的风景线，嵌入其考特河畔。

贵南高铁是连接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有非常重要的战术意义。 建成后，将与成贵、贵广、渝黔高铁等共同组成川渝黔及西北地区至华南沿海地区之间的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区和南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便利主通道。 全线预计在2023年底开通，南宁至贵阳的行程将在2小时内缩短。

从南崇高铁南宁到崇左只需要30分钟

杨先生是南宁市的人，现在崇左先生在工作。 基本上每个周末回南宁和家人团聚。 她来往于两个地方，乘坐江南客运站最早的列车，有时也选择了坐火车。 但是现在南宁到崇左之间只有普速列车，每天只有两班，时间安排得很少。 “希望南崇高铁早日开通，今后在南宁和崇左两地的来往更加方便。 ”。 杨先生说。

南崇铁路是建设在“一带一路”和西部陆海新通道上的重要交通基础设施，设计时速250公里、线路距离119公里，预计2022年开通。 全线设有吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站(预订站)、崇左南站4个客运站。 正线全长119.294公里，计划输送能力2000万人/年。 全线贯通后，崇左市接入广西高铁网，从南宁到崇左由现在的2小时缩短到30分钟，从扶绥到南宁只有15分钟。 届时，南宁站、南宁东站将实现与南宁吴圩国际机场动车的直达，实现飞机与高铁的无缝换乘。 未来的市民可以体验“动”后去机场。

南崇高的铁还会延长。 今年9月28日，崇左开始崇祥铁路项目，南宁至崇左铁路扩建。 项目正线全长81.12公里，设计时间250公里，建设工期3.5年。 全线设立崇左南站、宁明东站、龙州站、往祥东站4站。 建成后，南宁至祥的高铁全线开通，线路西端通过湘桂线与越南同登至河内铁路相连，通过河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相连。 东端经南宁中枢引入南宁，与南广、柳南(湘桂)、云桂铁路和建设中的贵南高铁相连，形成了中国通往东盟的重要国际运输通道。

从南玉高铁玉林到南宁的行程将缩短到40分钟左右[/s2/]

上周末，南宁市民周回到玉林老家，坐电车坐了近两个小时。 玉林于去年12月30日发出了第一辆动力车。 现在，从南宁到玉林每天有7辆动力车。 最快需要1小时44分钟。 周认为，南宁至玉林的高铁是黎湛铁路电气化高速改造建成的，因此车速还很慢。 “希望南玉高铁早日开通，玉林真的有高铁，回老家也方便了。”

据悉，南玉铁路经过南宁、贵港、玉林3个市，正线全长193.31公里，设计时速350公里，于2019年12月20日开工建设。 项目连接广西北部湾城市群和桂东南城市群，长期向东延伸至广东省深圳市，是南深高速铁路的重要组成部分。

11月9日，记者从中铁二十五局获悉，日前南玉铁路可控性工程那岳父特大桥第一条腿顺利浇筑，正式开始墩台施工。 发现其叔叔特大桥不仅是南玉铁路的控制性工程，也是其重大难点工程。 桥全长1888.08米，全桥有7处连续梁，跨越其平江、动力车站和湘桂有线，2处连续梁必须使用转体施工，技术要求高，工期长。 目前，全体施工人员正分秒必争，日夜奋斗，抓紧施工黄金时间，迅速推进项目建设。

南玉铁路将于2023年底开通，没有玉林市高铁的历史，从玉林到南宁的时间将缩短到40分钟左右。 另外，项目将来向东延伸至粤港澳大湾区。 计划中的南玉深高速铁路全长629公里。 (记者黎兆齐)

(作者:黎兆齐)