“我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机投入采用”

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6月22日，中铁十一局集团发包人将1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上，标志着我国首个1000吨级高铁箱梁运架复合机成功采用，我国高铁装备制造与施工水平取得重大突破。 新华社发

新华社北京6月22日电(记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限企业获悉，22日上午，中铁十一局集团发包人稳稳将1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥，我国首架1000吨级高铁箱梁运输机成功采用，中国高铁装备制造与施工水平取得重大突破

1000吨级高铁箱梁运架一体化由铁五院和铁十一局集团汉江重工联合开发，是目前我国功能最齐全的高铁桥梁施工设备，集梁、运梁、架梁于一体，智能化程度高，24米、32米、40米不同跨度的

6月22日，中铁十一局集团发包人将1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上，标志着我国首个1000吨级高铁箱梁运架复合机成功采用，我国高铁装备制造与施工水平取得重大突破。 新华社发

中铁十一局集团汉江重工技术中心主任张光明介绍说，该设备配备激光矩阵传感系统，通过扫描周边环境数据，实现自动行驶，行驶时具备自动纠偏等功能。

铁五院研发小组技术负责人万鹏介绍，福厦高铁桥梁使用1000吨级桥梁的设计理念，与以前流传的桥梁设计相比，占地减少20%，投资减少15%，特别是湄公河大桥，1000吨级桥梁增加通航能力。

福厦高铁是我国“八纵八横”高铁计划网的重要组成部分，全长约277公里。 全线建成后，福州—厦门之间的行程将缩短一个小时以内。

6月22日，中铁十一局集团发包人将1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上，标志着我国首个1000吨级高铁箱梁运架复合机成功采用，我国高铁装备制造与施工水平取得重大突破。 新华社发

(作者:齐中熙)