“好消息！南宁二环高速建设有新进展”

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好消息！ 南宁二环高速建设有新进展

六景至大塘段、吴圩机场至隆安的延长线建成后，南宁内外交通联系水平将提高

目前正在建设世界最大跨度的公路钢管混凝土提篮拱桥——沙尾左江特大桥为南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路的可控性工程(广西路桥工程集团有限企业供应图)

昨天，记者从南宁市交通运输局获悉，该部门日前组织了南宁二环高速(六景至大塘段、吴圩机场至隆安线段)工程可行性研究报告领域的审查会议。 两个项目建成后，将全面提高首府南宁内外交通联系水平，进一步巩固南宁枢纽的地位。

两个项目形成多个高速和南宁二环高速

据悉，南宁二环高速六景至大塘段、吴圩机场至隆安延长线建成后，已开通的贵港至隆安高速、六景至钦州港高速、吴圩机场至大塘高速、建设中六景至宾阳高速、吴圩机场至隆安高速一起形成南宁市第二高速环路

这两个项目是《广西高速公路网规划(—2030年)》中南宁南过境线的组成部分，工程可行性研究推荐方案建设距离共计约78公里，总投资额122.65亿元，设计时速120公里。

其中，南宁二环高速六景至大塘段项目从方案主线从横县新福镇那言附近开始，经过邛宁区和镇、其楼镇、百济镇和良庆区大塘镇，终于在良庆区那陈镇古直附近，从东向西从六景到钦州港高速、南宁到湛江 项目总建设距离约63公里，总投资额约97.94亿元，将使用新的双向四车道高速公路标准。

南宁过境线(吴圩机场延长线段至隆安)项目从南宁市西乡塘区坛洛镇广安村附近开始，依次从吴圩机场到隆安高速公路，与g80广昆高速公路(南宁至百色段)高速公路交叉，经由规划的右江冲生渡和邓圩岸线。 项目建设距离约15公里，总投资24.71亿元，将使用新的双向四车道高速公路标准。

两个项目采用bot (建设-运营-移交)模式建设，下一步是根据专家和与会者的意见编制完整的报告，在取得自治区交通运输厅的领域审查意见后，对两个项目进行社会投资者投标。

/ S2/]南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)建设顺利

南宁过境线(吴圩机场至隆安段)的高速公路也是南宁市第二高速环路的一部分，这条高速公路于去年3月开工。 记者从广西路桥工程集团有限企业获悉，目前这一高速建设正在蓬勃发展。 近日，吴隆高速沙尾左江特大桥隆安岸咬合桩基顺利完成浇筑，沙尾左江特大桥拱肋基础全部完成，并转入上部主体施工阶段。

位于崇左市扶绥县的沙尾左江特大桥是南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路的可控性工程，主要是360米中承式钢管混凝土提篮拱桥，全桥长968.5米，是目前建设世界最大跨度的公路钢管混凝土的公共汽车 项目比较了特大桥的施工优势，取得了成熟的无支架安装施工技术总结、咬合桩止水帷幕施工技术总结等阶段性成果。

这条高速公路是广西西部地区和南宁吴圩国际机场的便捷连接高速公路通道，是广西通往粤港澳大湾区的高速公路通道和桂西北地区通往桂东南及北部湾沿海地区的经济干线，对完善广西北部湾经济区公路网络、提高广西公路网的可靠性和网络通行能力具有重要作用 (记者廖欣实习生郑晓冰)

(作者:廖欣·郑晓冰)