“路通了，脱贫底气就足了”

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金秋九月，水果香气四溢。 进入陕西永寿县甘井町吕家村，挂着“金果果”的苹果树诉说着丰收的喜悦。

“没有交通基础就无法产生产业，苹果就卖不出去。 道路通过了，脱贫的底线就够了！ ”甘井镇党委书记李新文说。 过去，吕家村交通不便，仅有的两条出村路也因长年失修而破损。 年，当地交通部门投资改制后，交通瓶颈被一举消除，许多公司迅速发展现代农业。 一家公司建成的现代果业示范园，涵盖了加工、栽培、苗木繁育、冷链流通等环节，给村民提供了在家门口就业的好机会。 “日常保养果树，每月收入2000元，日常支出充足，还能照顾家里的老人和孩子，生活很稳定。 ”村民周会说。

和吕家村一样，位于山西大同市天町县的李二口村也因道路相通，进入了消除贫困的高速公路。

“过去，我们这里是偏僻的农村，大家都种玉米、谷子等粮食，或者出去打工。 “长城一号”开通后，游客增加，村子里建成了许多有特色的民宿。 看到商机，大同市区也要回老家，开小卖部，做农家乐，总比在城里挣得好！ ”。 35岁的李二口村村民雷素青说。

雷素青所说的“长城一号”，是指山西省沿古长城景点规划建设的旅游公路，共有92个项目，长1329公里。 “去年高铁开通了。 从北京到天镇只要一个半小时，旅行就会越来越盛行。 ”。 她对未来充满期待。

外通内联、通村畅乡、客车抵村、安全方便……记者日前在山西、陕西采访时获悉，近年来两省大力加强农村公路建设，明显改善了贫困地区的网络结构，村民出行难问题也得到较为有效的处理。 截至去年年底，山西省58条贫困县公路通车里程达到73817公里，陕西通村公路总里程11.7万公里，两省均提前实现了具备条件的建设村100%通硬化路、100%通公交“双通”目标。

道路畅通，百业兴。 农村公路受到广大乡村的欢迎，为贫困地区产业的快速发展提供了有力的支持。 陕西、永寿县利用日益发达的交通互联网，迅速发展种植产业和深加工产业，建设2000多亩以柿子、核桃为主的特色经济林，建成年产100吨柿子酒的青溪金炫酒厂，附近收购消化农户种植的柿子 山西为促进农村旅游业的快速发展，加快推进黄河、长城、太行三大板块旅游公路，累计开工建设3040公里，已建成2254公里，发布了《百乡千村万里美丽农村路》，在全省示范乡镇

农村之路，民建设。 农村公路建设为沿线群众提供了投入大量劳动者，直接增加收入的机会。 在山西省，专业合作社和贫困人群投入劳动完成的农村公路建设养护项目中，各地积极吸纳贫困群众参与，“十三五”期间累计录用贫困地区劳动力280万人，支付报酬26亿元，惠及贫困人口156万人、贫困村4117人。