“南宁国际铁路港加快推进二期工程建设 海关监管作业场所力争年底建成”

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繁忙的南宁国际铁路港口铁路集装箱作业区。 记者王志鹏摄影

南宁国际铁路港作为强首府战术的重大标志性项目，对南宁发挥强中枢作用，推动大交通大物流快速发展至关重要。

今年1-9月，南宁国际铁路港口完成投资86604.37万元，占年度计划投资的123.72%。 项目目前正在加快二期工程建设，农产品物流区仓储区、公路港电商物流区、钢材物流区、海关监管工作场所正在建设中，其中占地274亩的海关监管工作场所力争于今年年底建成。

南宁国际铁路港是列入国家《西部陆海新通道总体规划》要点培育的铁路物流基地，而且是中国国家铁路集团规划建设的一级铁路物流基地，是广西实施强首府战术的标志性重大产业项目。 项目位于南宁市中心城区西南部，跨越南宁经济开发区、江南区，总体规划建设用地6618亩，规划投资134亿元，到2023年基本建成。

根据2019年5月自治区通道印制的《南宁国际铁路港口建设实施方案( 2019—2021年)》，项目分四期建设。 期工程铁路港口(铁路功能部分)建设时间为2019年，计划投资30亿元，基本完成。 其中，铁路集装箱作业区、铁路长大重型货物作业区，包括铁路货运线两条，于年5月采用。 公路多式联运区、农产品物流区铁路工作区于年3月建成的汽车物流区铁路工作区于年6月建成。

二期工程建设时间为2019—2021年，第一批建设复印件包括道路港、农产品物流区、口岸物流区及钢材物流区等。 目前，施工人员在杨村回建小区、海关监管工作场所、洪运路(海城路-国凯大道)、同兴路(国凯大道-海城路)、海城路等施工现场开展施工工作。 其中，口岸物流区海关监管工作场所前期业务已经完成，并正在努力争取年底前完成。 农产品及城市物流区、道路港电商物流区预计年底开工建设，道路港汽车零担区、钢材物流区用地征收拆解工作基本完成。

自治区、南宁市高度重视项目建设，自治区出台了《南宁国际铁路港口建设实施方案( 2019—2021年)》《南宁国际铁路港口开发建设支援政策》。 今年3月16日，南宁市成立南宁国际铁路港口建设司令部4月，集团企业成立南宁国际铁路港口规划建设运营指挥部，统一推进项目建设。

南宁国际铁路港口项目的快速发展被定位为“西部陆海新通道的重要节点、区域合作快速发展的多式联运枢纽、港-产-城一体化联动的现代物流标杆”。 整体功能布局为“一核二港七区”:“一核”是商务核心，着眼于社会物流服务，打造项目商务服务核心企业品牌。 “两港”分别是铁路港和公路港，铁路港以集装箱作业为主，公路港以多式联运为主。 “七区”指向各主导品类，分别为冷链物流区、口岸物流区、农产品物流区、汽车物流区、钢材物流区、城市配送区和生活服务区。

项目建成后，依托铁路枢纽运输核心节点，通过南昆、黔桂等铁路干线向西部省份辐射中欧班列，通过中越国际联运、南钦铁海联运联系越南、新加坡等东盟国家，通过湘桂、三茂等铁路干线 并结合道路、航空空运输方法，发挥公铁、空铁、海铁联运的特点。 以钢材、电子、农产品、五金机电等主导品类为重点，提供运输集散、仓储配送、包装加工、保税储运、商贸电子商务、融资租赁等物流服务，实现“通道”货物快速集散、高效进出，实现物流、产业、城市的 (记者王志鹏)

(作者:王志鹏)