“又一省将实现市市通高铁目标！”

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4月28日10点58分

新建常长(常德至益阳至长沙)铁路

全线初槐箱梁架设完成

展示着常长铁路建设

全面按下了“快进键”

等待这条铁路建成通车

湖南全面实现市通高速铁路

在沈江特桥810号墩，施工人员开始在常规德方向架设首乐箱梁。 该乐箱梁重828吨，长32.6米，宽12.6米，高3.04米，由中国铁建十二局集团有限企业常益长铁路项目部架梁班组负责施工。

工地是不远的汉寿制梁场，建设者们克服了时间紧张、任务繁重等诸多困难，对提梁、抬梁、抬梁等设备进行了全程、各方面的检查，为架设标段梁提供了安全保障。

据悉，该梁场承担着常益长高速铁路2标段785乐箱梁的预制和架设任务。

常益长铁路由黔张常铁路企业负责建设。 邵衡铁路企业益阳建设指挥部指挥长张乃乐介绍，常益长铁路各参建单位全面贯彻国铁集团部署要求，抓好疫情防控不放松，抓好恢复工作有序推进生产，确保生产安全，工程建设高质量、高效、安全稳定

汉寿县县委书记车世忠表示，常益长铁路建设项目是该县首个疫情防控期间恢复生产的项目，有力地推动了当地经济社会的快速发展。

常益长线

常长铁路位于湖南省西北部，全线设有常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站，设计时速350公里，是我国规划的“八纵八横”高铁网渝通道、呼南通道的重要组成部分，西北有黔张常铁路、常铁路、中部有

线路全长157.502公里，其中单线桥梁80座，隧道9座，桥隧比为83.94%。

常益长铁路开通后

湖南省真的会实现14个市州

所有高速铁路的目标

特别是随着本项目的参与而构建的

厦门通道和呼南通道形成

有利于促进湖南省的对外交流合作

加速经济社会的迅速发展

口供:“人民铁路”报业有限企业广东记者站

副本:朱进军刘凯387◇林柱

图片:朱进军丁明明

(作者:朱进军刘凯387◇林柱丁明明)