“现代交通互联网 桂林构建区域性国际旅游交通枢纽”

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10月15日，香港市民陈先生首次从香港开车直达桂林，感叹道:“过程很顺利，来广西的时间比以前缩短了40%。” 广深港高铁香港段于9月23日正式开通运营后，实行“一地两检”政策，桂林和香港实现了高铁“一乘直达”，全程仅3小时16分，成为广西目前唯一可以坐高铁直达香港的城市。

“一乘直达”拉近了香港与桂林、广西信息表达交流的时空距离，这只是桂林构建区域国际旅游交通枢纽中最新的一环。 桂林站负责人表示，目前，桂林除每天发行一对直达香港的列车外，还每天向广州、深圳发行47趟列车，换乘广州、深圳也非常方便。

年12月28日，随着桂林—北京西g530列车离开桂林站，桂林正式进入“高铁时代”。 桂林的高铁只用了五年就由“线”编成了“网”。

同样越织越密，还有桂林的航空网。

最近，桂林两江国际机场t2航站楼正式启用，标志着该市在建设“一带一路”有机衔接的综合交通节点城市和区域国际旅游综合交通枢纽方面迈出了新的一步。

t2航站楼的新特点是什么？ 普通乘客的体验有什么特别之处？ 专家表示，该航站楼可满足桂林机场年旅客吞吐量1200万人、起降10.12万架、货运吞吐量9.5万吨的诉求。 设有4个值机岛和22条安检通道，可满足每小时近4000人进出港口的高峰流量的智能行李分拣系统、呼叫中心平台、安防集成平台、人脸识别等“智能机场”

近年来，该市大力加快建设现代化立体交通互联网，目前已初步建成包括航空、高铁、高速公路等在内的区域性现代化综合交通枢纽，加快了生产要素向国际景区集聚和发散，形成了“123”的交通格局。

“一个小时的主城”——通过高速公路网从桂林各县到市区的路程都在一个小时左右。

“2小时经济圈”——贵广、湘桂复线两条高铁开通后，桂林形成了通往广州、长沙、贵阳、南宁等周边4个省会城市的2小时交通圈，成为连接西南、华南、中南最便利的交通中心城市。 目前，桂林境内高铁站达9个，高铁开通距离420多公里，占全广西高铁总里程的1/4，是国内唯一的“一市九站二高铁”设区市。

“3小时地域国际线”——3小时内可以飞行到亚洲主要城市。

现代立体交通互联网的建立，带来的几个变化已经明确。

广西壮族自治区在开往香港的第一班直达列车发车当天，桂林市民戚荣英上车前特意打包了桂林米粉和卤水，他的孙子很喜欢在香港吃桂林米粉。 “仅仅三个小时，他就可以吃到新鲜桂林米粉。 ”。 戚荣英说。

“香港直通列车开业后，桂林和香港之间形成了三个小时的‘高铁交通圈’。 ”。 桂林市旅游委员会负责人表示，“一乘直达”将贯穿香港和桂林的新“旅游大动脉”，越来越多的香港游客将乘坐高铁前往桂林旅游。 今年桂林的港澳游客接待将达到70万人左右，预计比上年增长约20%。 (记者李春生通讯员蒋桂斌)

(作者:李春生蒋桂斌)

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