“北部湾经济区：“出省通边”交通互联网已形成”

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发布会现场。

南宁云-南宁信息网报(记者李琴实习生朱智奕) 7月23日在南宁举行北部湾经济区快速发展成果情况新闻发布会。 新闻发布会介绍，广西北部湾经济区构建了面向东盟的国际大通道，全力推进交通互联互通，“出省通航”交通互联网形成，成为全国重要的区域交通枢纽。

据广西北部湾经济区规划建设管理办公室党组书记、常务副主任魏然介绍，目前经济区内已经建成了中国第一条东盟高速公路南宁至友爱关高速公路，建成了中国第二条客运国际班列南宁至越南河内(嘉林)的国际客运列车。 经济区高速公路通车里程超过1700公里，占全区40%左右的高速铁路实现了公交化运行，在经济区内各市形成1小时，在我区各主要城市形成2小时的经济圈。 南宁圩国际机场完成4e级改建，新航站楼投入运营。 基本上形成了为西南部出海一侧服务的国际大通道。

从2006年快速发展到现在，广西深入实施优先快速发展战术，广西北部湾经济区综合实力明显增强，主要经济指标翻番，增速全面领先全区，占全区比重不断提高。 年，北部湾经济区实现区域生产总值9860.94亿元，约占全区的48%。 经济区内现代产业体系迅速兴起，产业规模不断增长。 截至年底，4个家区的产值(贸易额)超过千亿元大关。 随着国家新各方面开放格局的形成，北部湾经济区充分把握西部陆海新通道、粤港澳大湾区等战术机遇，通过“强首府、一体化”战术，建设产业快速发展示范区，加快现代产业体系建设，推动园区优质快速发展。 而且，沿海港口加速崛起，向海地快速发展能力明显增强。 整合沿海三港，在服务水平、集疏运能力、管理体制改革等方面取得长足进步，整合后的北部湾港迅速崛起为亿吨大港。 目前已实现与世界100多个国家和地区、200多个港口的通航，开通渝桂、川桂、滇桂、黔桂、陇桂等5条海铁联运线路，成为我国西南中南地区重要的出海口和我国对东盟海上贸易的重要港口。 年6月30日，钦州铁路集装箱中心站正式建成运营，开通西部陆海新通道海铁联运“最后公里”，预计全年将开通海铁联运班排2000多列，大幅提高服务新通道能力。

经济区加强与东盟国家的高层交流和政策信息表达，着力建设中国—中南半岛经济走廊、中国—东盟港口城市合作互联网和中国—东盟新闻港“一廊两港”项目。 拥有保祥综合保税区、钦州保税港区、南宁综合保税区、北海综合保税区、防城港保税物流中心( B型)，形成功能完善的保税物流体系。 东兴、祥点开发开放试验区加快建设。 经济区已成为中国与东盟交流合作最活跃、平台机制最完整、快速发展潜力最大的先行区之一。

广西北部湾经济区的开发建设坚持科学快速发展，加快了低碳经济和绿色产业的快速发展。 开发生态保护和环境作为经济区开放不可逾越的红线，基本实现经济快速发展和环境保护共赢，森林覆盖率不断提高，近岸海域水质保持优良，红树林、白海豚、白鹭等生态标志性物种得到较为有效的保护。 现代工业与红树林、白海豚共存于北部湾海域。 年广西近岸海域水质状况良好，其中北海、防城港市近岸海域水质水平优越，北海市水质优良点比例达到100%。

(作者:李琴朱智奕)

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