“好消息！2023年，南宁至贵阳行程将缩至2小时！”

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中马岭1号隧道顺利贯通

贵南高速铁路全线隧道贯通数超过半数

随着中马岭1号隧道的顺利贯通，贵南高铁全线进入了重大难点隧道的攻防冲刺阶段。 (邢星摄影)

南宁云——南宁日报(记者王志鹏见习记者邵亚辉通讯员莫小斌杨聪黄燕) 1月7日上午，随着最后一片岩土成功爆破，贵南高铁中马岭一号隧道顺利贯通，这是贵南高铁全线隧道攻坚段正式全线贯通。

贵南高铁是中国“中长时间铁路网计划”“八纵八横”高铁网包海路的组成部分，全长481公里，是广西第一条时速350公里的高铁。 其桥隧道比超过90%，全线修建107条隧道，中马岭1号隧道位于南宁市马山县，全长2655米，是贯通的第54条隧道。 隧道位置是典型的软弱围岩地质，主要由砂岩、泥岩等构成，雨天容易出现岩层软化现象，可能引起失稳、崩塌等事故，施工困难。

对比软弱围岩的优势，施工方放弃以前流传的隧道施工做法，优先完成隧道排水沟、隧道洞门等防护工程后进洞。 加强隧道施工管理，统一治理排放工程污水、废弃物，及时填埋隧道周边草坪绿植，尽量绿化硬化，涵养水土，有效防止施工中洞口失稳塌陷的风险，更是隧道洞门的美观

并且施工单位严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”，每次爆破时，加固裸露的隧道岩石，安装钢拱，安全有序地施工，确保隧道质量“零缺陷”、安全“零事故”

截至目前，贵南高速铁路广西段隧道工程整体开挖进度达到73%。 全线将于2023年底开通，广西南宁至贵州贵阳高铁的行程时间将由原有的6小时缩短为2小时以上。

(作者:王志鹏邵亚辉莫小斌杨聪黄燕)